运输公投若没过 恐无替代案

小花尔

交通运输计画若公投失败，市长议会称没有替代方案。图为大温的公车服务系统。（本报资料照片）

提议涨税0.5%的运输公投将于3月开始，大温都会区的市长们对于公投失败的假设情况皆避而不谈，甚至有市长更直言没有任何替代方案，公投若未过关，只会给地区民众未来带来更大压力。

素里市长兼市长议会副主席何普娜（Linda Hepner）表示，这项交通基建经费公投计画不仅仅与公车服务有关，而是能将整个地区的运输系统提升，一旦被否决，整个地区的交建发展都将出现风险。

大温民众将于3月中收到公投选票，一旦增税通过，政府每年将收入2亿5000万元。这笔资金将被纳入省府专项基金中，大温每个家庭每年平均估计多负担128元，挹注这项预定投资75亿元的十年交通计画。除了这笔增税而筹措的经费，该计画所需资金来源还有省府和联邦政府拨款。

若这项公投被通过，省府将修改省税（PST）相关法律，大温交通局（TransLink）和市长议会也将开始着手推动交通建设十年计画的执行，预计首笔税收将于2016年夏季开始使用。

为了取得长期的资金，市长议会还有意徵询公众意见，研议大温都会区内所有桥梁过桥收费。

若这项公投最终失败，市长议会没有替代方案，只能对现有的资源进行整合优化分配，包括将人比较少的区域的公车调往需求更大的区域服务，这一方法已经在不少地区实行，包括高贵林港等地。高贵林市长史都华（Richard Stewart）称，若没有必要的拨款改善公共交通，市长们只能想办法拓宽道路或修路，最终只会让纳税人支付更多钱。

提出让纳税人公投决定是否要通过这项增税计画的省长简蕙芝，仍然打算置身事外，不过市长议会认为，一旦这项公投失败，省府就不得不对改善大温都会区的交通计画採取下一步行动。