草原省穀物豐收 卻運不出去…

星星月亮

加國草原省份今年穀物大豐收，可惜主要依賴的鐵路運輸能力已達上限，農民「見財化水」大為憤怒，但鐵路公司則歸咎是整個系統有問題。

加拿大兩間主要鐵路公司加拿大國家鐵路（CN）及加拿大太平洋鐵路（CP）表示，目前每周已分別動用5500個貨卡運送穀物，除了是歷史紀錄外，也達到鐵路運輸能力上限。

對於農民的抱怨，CN發言人霍爾曼（Mark Hallman）反認為是農民種植過多穀物，超出了整個運送負荷能力。

他說，「這不只是鐵路的問題，而是起卸、港口、整個系統的問題，因此各方面，包括鐵路在內都要密切配合才能解決問題。」

不過農民認為鐵路公司側重於運送石油，加西小麥種植人協會（Western Canadian Wheat Growers Ass.）指出，現時兩家鐵路公司運送石油的數字達到空前紀錄，其實可以把部分原來運載包括林木、化肥、煤炭及原油等列車轉運穀物。

因為這些商品受時間性的限制不大，而穀物就必須搶運，與時間競賽。

不過霍爾曼指出，這些理由似是而非，因為運載原油列車根本不可能轉作運送穀物。

根據聯邦統計局表示，今年穀物的產量，超出正常的50%，但農民表示，即使如此他們也未必得益，因為大量推出市場，只會把價格壓低。