CP︰温西铁路沿线值4亿

夏学容

CP指出，亚布特斯走廊土地价值超过4亿元。（本报资料照片）

温西亚布特斯走廊（ Arbutus Corridor）11公里铁道闲置多年，加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）指土地至少值4亿元，但温市府只愿出2000万元，双方不欢而散。CP声言若无法成交，不排除今秋恢復火车行驶。

CP拥有温西亚布特斯走廊11公里铁道，1999年停驶，之后与市府为沿线土地的用途与价值争拗不断，甚至大打官司。

CP与温哥华市政府早前谈判以破裂告终后，在恢復对铁路沿线勘查的同时，22日在多家报章卖全版广告，并附上行政总裁哈理森（Hunter Harrison ）的公开信。

公开信指，根据第三方的按照接邻土地价值的独立估价，认为铁路沿线的土地价值超过4亿元，而且这个估价是数年前得出，经过这么多年，价值更不只这个数字。

他说，CP承诺沿线一带对温哥华市民的重要性，为了准备达成协议也准备接纳较低的价钱，然而温市政府只开出一个大幅扣减的价钱。

哈理森重申该公司一定要从土地交易中取得合理价格，否则就要使用该笔土地。最快今年秋季即可恢復火车行驶。

★夏德昭指不能与屋地相比

CP希望能将土地变更为住商混合区加以开发，或是以换地方式交换其他市有土地，但市府坚持将其变更为绿地及交通用地，不接受CP提议，十几年来双方迟迟无法达成协议。

据了解，CP愿意接受的「合理价格」是1亿元，但市府只愿出2000万元。

获市长罗品信授权就此事发言的伟景温哥华市议员夏德昭（Heather Deal）表示，CP有权作任何选择，但市府希望该公司能扬弃过去的「霸凌策略」，与市府达成协议。

她说市府已将该笔土地变更为绿地与大众运输用地，不能用周边住宅区用地的价值做为估价参考。

温市无党派协会（NPA）市长候选人赖普德（Kirk LaPointe）唿吁CP不要将该土地变成火车往返或堆收车厢的处所，因为此举将对当地社区造成极大困扰。

他希望就该土地用途立即展开密集社区谘询，并建议採取「非现金」方式解决，例如土地交换或税务优惠补偿CP，取代大笔现金交易。赖普德强调，市长理应坐在谈判桌上协商，如果他当选就会如此。

而CP企业关系副总华莱士（Mark Wallance）表示，他与公司高层12日就该笔土地问题，飞来温哥华与市府官员协商时，根本没见到罗品信，谈判桌上只有市政经理贝兰姆（Penny Ballem）与市府员工。