中国企业再竞标墨西哥高铁 遇强大的拦路虎

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众所周知，日前墨西哥为首都墨西哥城和制造业中心克雷塔罗之间的高速铁路建设招标，而中国铁建股份有限公司作为唯一的投标方3日竞标成功。但墨西哥方面此后不久便撤销了竞标结果，这给中方带来很多方面的损失。近日墨西哥又欲宣布要进行新一轮竞标，对此中方表态，如果二轮招标失败中方可能发起针对首轮招标被撤标的申赔程序。
据综合媒体12月5日报道，中铁建南车二次竞标遭遇劲敌，中国铁建表示如果本次竞标失败必要时将通过法律途径维护企业合法权益。
中国铁建股份有限公司领衔的团队于11月3日竞标成功，被认为是中国高铁走向世界的一大重要的标志。但仅仅3天后，墨西哥总统涅托(Enrique Pena Nieto)以“公众的疑虑和担忧”为由，宣布撤销中标结果。国会议员指责政府偏袒中国的提议，唯一的投标被质疑缺乏透明度，没有给其他公司展示项目的时间。
于是墨西哥交通运输部决定宣布将于11月底进行新一轮招标。目前已知西门子、庞巴迪、阿尔斯通及三菱这4家国际公司都将参与二次招标。而遭遇墨西哥撤销竞标结果并取消高铁合同后，中国铁建、中国南车拟再次启动墨西哥高铁竞标。但二次竞标名单中将出现的另外四家国际公司，直接给原本胜算极大的中铁建及南车留下悬念。
据消息人士透露，参与中方首次标书修改的中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士向媒体表示，中方整个竞标团队这些天一直没有离开墨西哥，目前正在那里进行二次竞标的谈判。他认为，中方的胜算仍然很大，“中国企业在墨西哥高铁项目的竞标上有成套的解决方案和大批城建队伍，而且中方承诺工期3年，外加5年运营维护，这是任何一个竞争对手都拿不出来的条件”。
虽然中方二次竞标也很有把握，但是据专业人士表示，二次招标竞标期限可能要延长到6至8个月，这样国际公司都有足够时间准备标书，这将对中方中标不利。对此中国铁建相关人士透露，如果二轮招标失败，中方可能发起针对首轮招标被撤标的申赔程序。
据了解，墨西哥高铁项目价值37.5亿美元，原来由中铁建、南车及墨西哥4家本地公司组成的财团在未有竞争对手的情况下中标，但墨西哥反对党议员指责投标被操控，政府随后取消投标结果，中国铁建A、H股股价也随即大跌。分析人士认为，如果墨西哥因内部操作或调控不慎而导致中方屡遭损失，那么墨西哥将难逃巨额索赔。
此前有媒体报道称，墨西哥交通部已经向中铁建联合体赔偿了1600万美元，不过墨西哥交通运输部4日在官方网站上发布公告：墨西哥并没有向中铁建联合体就取消高铁中标事件进行赔偿。墨西哥方面指出，交通部对中铁建联合体不存在赔偿一说，只是将会依法支付给中铁建联合体为了竞标而花费的不可回收的开支。有关1600万美元赔偿金的信息没有任何依据。
[来源:综合新闻]