卑詩渡輪高管 凍薪2年

天城川

卑詩渡輪公司高級管理階層坐享豐渥獎金問題爭議已久，省府13日終於宣布改革方案，將高管薪資凍結兩年不動，預計可每年節省達90萬元。不過亦有人指改革層面不大，實際上換湯不換藥。

渡輪公司董事會表示，對現有的獎金計畫進行改革，將高管薪資加上過去四年的平均年度獎金額，再扣除一部分保留，根據公司效益是否達到目標來決定是否返還。董事兼首席行政總裁柯里根（Mike Corrigan）亦在此獎金縮減項目中，他於2012年的薪資加獎金共計56萬3000元。

除了九名高級主管，從2014年4月開始，經理級別的雇員也將全面取消獎金機制， 預計受影響人數達400多人。

渡輪公司董事會表示，雖然對公司高管和經理實行的獎金機制為整個公司的營運表現帶來一定成績，但根據省運輸和基建廳的要求，他們依然決定改變。

省運輸廳長斯頓（Tod Stone）今年8月得知渡輪公司兩名副總，獎金分別達12萬7000元和13萬3000元，當時即下令進行評估和改革。他13日受訪時回應，對結果表示滿意。

斯頓指出，省府一直和卑詩渡輪公司協商，希望能夠將他們的獎金機制達到與政府政策相符。此次各項改革措施的執行，將每年為渡輪局節省成本達90萬元，可以更好的保障渡輪服務的可負擔性，對於所有乘客和納稅人來說都是一場勝利。

他同時表示，渡輪公司經此改革將會導致一些服務被削減，具體情況會在下周公布。

CTF：未直接減薪 令人失望

對於渡輪公司獎勵金的改革，加拿大納稅人聯盟（CTF）認為並沒有對高管的薪資進行嚴格控制。 CTF卑詩分部執行長貝特曼（Jordan Bateman）指出，多年來渡輪公司不斷提高票額，還向政府領取補貼，無論在任何政策下，高管們都不應當領取巨額獎金。他批評現在進行改革不僅沒有直接削減高管的薪資，反而是維持已有水平兩年，非常令人失望。

省新民主黨黨魁狄德安也批該新政策「換湯不換藥」，只是換個名義行事，那些高管拿的錢並沒有實質性的減少，稱民眾不會因此輕易上當。