美专家：从亚省运油到卑诗 风险大

里儿娘

北方门户油管终点站在卑省西北部基提美，完工后当地水域每年会有220艘大型油轮进出。（加通社）

一份由美国科学家做出的研究报告指出，通过油管、铁路、油轮等方式从亚省运油砂产品，存在环境污染威胁、管理漏洞等严重问题，但有关应急措施准备不足。英桥（Enbridge）公司则回应指说法夸大，又说已着手准备应对措施。

这份153页的报告由美国国家海洋与气候管理部门在去年9月完成，研究人员针对不同的运输方法和石油洩漏危险展开测试。研究监督员、华盛顿大学海洋和环境部教授帕维亚（Robert Pavia）表示，从个人观点看，最大的问题不在于洩漏问题是否发生， 而是在时间发生时，各项准备工作是否充分。

以北方门户油管计画为例，漏油问题不仅危及美国华盛顿州海岸，当油轮从卑诗省基提美港出发的油轮前往阿拉斯加或亚洲，都会沿路带来潜在危险；另外，长达1177公里的油管，每日从亚省运送52万5000桶原油到卑诗，其间预防措施必不可少。

报告指出，漏油意外将对周围生态造成严重破坏，若流入水域，不仅鱼类会因此而丧生，周围鸟类也会受到影响，但目前对于水域漏油的检测和修復能力还有很大不足。

不过提出北方门户油管计画的英桥发言人盖斯布列特（Ivan Giesbrecht）认为，报告中所提需要关注问题有些已经过时，甚至过于夸大。

他表示，英桥计画与政府与整个业界，联合技术专家共同研究洩漏问题和应急措施，实际上产业部门也已经开始着手此类研究。他并强调，英桥已经承诺会积极开发最好的洩漏检测技术。