反建机场油管 联合请愿

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左起为海洋生物学家Otto Langer、市议员麦乐田（Bill McNulty）、马保定、亨廷顿等出席了集会活动。（记者倪怡婧/摄影）

马保定认为飞机燃油油管计画将潜在威胁带到列治文。（记者倪怡婧／摄影）

卑诗省府即将于下月底就列治文建设飞机燃油运输管计画做出决定，反对机场新运油管联盟（Vapor B C）联合南三角洲选区独立省议员亨廷顿（Vicki Huntington）、列治文市长马保定（Malcolm Brodie）等众人，26日集合在Garry Point公园，共同发出请愿，希望省府能够否决计画，避免给当地带来不必要的威胁。

温哥华机场燃料设施公司（Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation）希望扩大送往温哥华机场的燃油量，计画在列治文东南部，沿着5号路及Shell Road兴建一条长15公里的油管，连接菲沙河至机场。

不过，马保定认为，与其兴建新的输油管道，不如更新已有的本拿比油管来的更加实际，而不是将这些潜在危险不断扩大到有大量居民居住的区域。他强调，如果计画得以实施，承载近7万吨的运油船将来往菲沙河流域，一旦发生洩漏，整个水域、生态环境恐带来破坏，而现有人力、技术都无法应付可能出现的巨大危险。

马保定还指出，这份计画缺乏很多重要信息，许多问题没有被考虑在内，如对环境和公共安全的影响，出现意外的解决方案和责任分担、以及可能的增加的经济成本等都未能说明。并认为该计画未能充分谘询民众，不应草率决定结果。

亨廷顿早前已经将一份由6000名民众签名的请愿书递交省环境厅，她希望政府能够聆听民意。她说，政府应当寻求一个更适当的方案来决绝机场燃油运输问题，亦强调今年7月发生在Lemon Creek的飞机燃油运输车倾倒、污染意外所带来的环境破坏，对大家来说都是一个警醒。

省环境厅长蒲拉克（Mary Polak）将于12月24日就计画作出最后决定。