省府提法案 强制柜车司机復工

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货柜车司机罢工，造成码头货运停滞。（记者张耀仁／摄影）

大温港务局码头货柜车司机进入罢工已经三周，省府24日引入法案强制復工。（加通社）

大温港务局码头货柜车司机罢工已经超过三周，为尽快恢復码头货运，卑诗省府24日提出復工法案（back-to-work Legislation），强制货柜车司机重返工作，拒绝復工者将面临高额罚款。

劳工厅长庞雪丽（Shirley Bond）24日向议会提出的这份B25号法案，实行90天冷静期，要求货柜车司机重返工作。法案适用于250名Unifor工会的货柜车司机，但对另外1000名非公会司机则无效力。她并表示调解员Vince Ready也愿意与各方立刻恢復谈判。

根据立法程序，一个法案通常需要至少三天进行讨论及投票。法案通过后，若仍持续罢工，货柜车司机、雇主以及工会都会遭到处罚。货柜车司机每天的罚金最高达400元；如果不让员工回去工作或违反法案，雇主最高每天罚1万元；工会代表每天至少罚2500元；Unifor工会每天罚金也达1万元。

立法还将强制双方在法案通过后72小时内重返谈判桌，同时允许庞雪丽在90天冷静期的基础上，将时间延长60天。

庞雪丽表示，虽然大家最愿意看到的结果是与货柜车司机达成协议，政府也已经多方尝试，现在立法已经是政府可以採取的「最低限度的干预」。她强调，货柜车司机罢工以来，已经对卑诗和全国经济带来重大影响。

据统计，作为北美最大的出口港，温哥华港去年货物吞吐量达1亿3000万吨，每年货物总值近1720亿元，工潮开始以来，每周经济损失达8亿元。