卑大研究道路自动录影 分析车祸肇因

天城川

道路装置路面震动带，提醒驾驶人开车勿超出路面。（CBC）

卑诗大学（UBC）一位教授目前正在使用自动录影分析技术，帮助研究和分析各路段差点导致车祸的个案，盼为行人、单车骑士及司机创造更安全的道路环境。

卑大应用科学系道路安全工程师赛德（Tarek Sayed）指出，现在道路已经比多年前更加安全，车祸发生率也在下降，但是近几年下降速度趋缓，其中一个主要原因是过往的道路安全研究依赖实际车祸的数据，而现在每年同个路口发生的车祸不到20起，因此要蒐集足够数据的时间也就更长。

相反，差点酿成车祸（Near misses）的发生概率更频繁，也是导致车祸问题的关键，因此，如果能够对这些情况进行研究，将是一个具有先瞻性的工作，可以提前做好道路安全评估，避免事故发生。

透过在十字路口和其他路段设置的摄像头和电脑视觉系统，可以分析在何种情况下，如果行人、单车骑士或司机未能及时作出避让反应，就会发生车祸。这项研究工作目前已经在美国和中东、亚洲、欧洲等12个国家展开。

赛德还表示，车祸发生的三大原因包括车辆问题、司机疏失以及不安全的道路条件。其中，95%的车祸是人为因素造成。但他表示，即使如此，如果能够提高使用者对道路状况的警觉，对于减少车祸的发生频率和严重性，仍有很大帮助。

如在主要高速道路设立的路面震动带（Rumble strips），当司机偏离道路时就能给予提醒，研究表明，这一措施帮助降低了22%的车祸率。

纽约市区进行相关研究期间，他们曾观测某路口因行人众多，车辆必须等待人潮空隙才能左转，结果容易导致车辆追尾，随后在该地设立专用交通灯，轮流指示行人和车辆使用道路，很有效地改善了现存问题。