特斯拉因车祸被勒令赔偿 2.43 亿美元

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Wesley Dockery与美联社、路透社、德新社  2025年8月2日

佛罗里达州陪审团裁定一辆特斯拉汽车及其自动驾驶软件应对 2019 年佛罗里达群岛发生的致命车祸负责。这家由首席执行官埃隆·马斯克掌舵的电动汽车公司计划对该判决提出上诉。

自 2019 年佛罗里达州基拉戈发生致命车祸以来，特斯拉的 Autopilot 系统已得到改进 [文件：2018 年 8 月 12 日]
图片： Rafael Ben-Ari/Newscom/picture alliance

迈阿密的一个陪审团周五裁定，特斯拉对 2019 年佛罗里达群岛发生的一起致命车祸负有责任，并命令这家电动汽车公司 向死者家属及其受伤的男友赔偿 2.43 亿美元（2.09 亿欧元）。

为什么陪审团判定特斯拉应对这起致命车祸负责？  

2019年，一名特斯拉Model S司机在穿越十字路口时，撞上了一对夫妇，当时他们正站在停放的雪佛兰Tahoe旁。22岁的奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂（Naibel Benavides Leon）在事故中身亡，她的男友迪伦·安古洛（Dillion Angulo）也在事故中受重伤。  

陪审团表示，特斯拉对这起死亡事件负有部分责任，因为其自动驾驶技术出现故障。

原告律师布雷特·施赖伯在判决后表示：“特斯拉设计的 Autopilot 仅适用于受控通行的高速公路，但却故意选择不限制驾驶员在其他地方使用它，同时埃隆·马斯克还宣称 Autopilot 比人类驾驶得更好。” 马斯克是世界首富，也是特斯拉的首席执行官和最大股东。  

施雷伯表示，这项命令“为奈贝尔的悲惨死亡和狄龙的终身伤害伸张了正义”。  

特斯拉将不得不支付 2 亿美元的惩罚性赔偿金，以及 1.29 亿美元补偿性赔偿金中的 33%（4300 万美元）。

致命车祸发生时，特斯拉司机正在翻找掉落在车底的手机。法院辩称，一旦驾驶员分心，Autopilot 系统就应该被禁用。

据称，司机在撞上受害者的 SUV 之前闯了停车标志和红绿灯，没有收到任何警报。

电动汽车的真实成本


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特斯拉对判决结果有何反应？

特斯拉计划对判决提出上诉，并表示司机对事故负有全部责任。

这家电动汽车公司表示：“今天的判决是错误的”，并表示“这只会降低汽车安全性，并危及特斯拉和整个行业开发和实施救生技术的努力。”

特斯拉表示，使用自动驾驶仪的驾驶员在驾驶时仍需全神贯注，并将手放在方向盘上。

特斯拉在其网站上表示： “Autopilot 是一种驾驶辅助系统，仅供全神贯注的驾驶员使用。它不会将特斯拉变成一辆完全自动驾驶的汽车。”

迈阿密判决后，特斯拉股价在纳斯达克暴跌1.83%。这是特斯拉首次因其车辆的Autopilot功能而受到审判后获得赔偿，此前的诉讼大多被驳回或庭外和解。