温机场燃油输送案 环评准了

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机场燃油管预定通过列治文市区。图示为油管路线（从右下菲沙河到左上的机场）。（CBC）

温哥华国际机场扩建飞机燃油系统计画获得省府首肯，核发有条件的环评许可。（Global TV）

卑诗省府宣布，有条件批准温哥华国际机场燃油输送计画申请案的环境评估。温哥华国际机场管理局和商界表示欢迎；列治文市长马保定则强烈反对，表示列市对油管和油轮安全仍有疑虑。

省环境厅长蒲拉克（Mary Polak）和天然气发展厅长高利民（RichColeman）12日共同宣布省府这项决定。蒲拉克表示，为回应公众对环保的关切，省府批准该案时附加64项条件，包括对油轮接驳的规定和加强防止漏油的措施。

根据附加条件，营运燃油输送管和河道转运的温哥华机场燃油设备公司（Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation）必须事先筛查所有运油船只，每艘运油轮须配备两条引导拖船，每艘接驳货船须搭配一条拖船作业，而且所有船只必须遵守有执照的菲沙河船运引导员的指示。

温哥华国际机场管理局表示，欢迎省府核发环境评估许可证的决定，未来计画落实后，将可为机场提供一套长期、安全及稳定的燃油运输系统。

温哥华贸易理事会（Vancouver Board of Trade）发表声明称，这是保障区域机场未来扩张，和迎接新航班前来卑诗省的重要及关键的一步。

由于机场燃油输送扩建计画拟兴建一条通过列治文市区的油管，并由菲沙河水路运送飞机燃油，经由一座新建的码头，再和陆地的机场油管衔接。列治文市府表达强烈反对，因为该计画可能带来洩漏油污或引燃火灾的风险。

马保定指出，未来装载燃油的大型油轮长达950呎，几乎三座足球场那么长，上面装满飞机燃油料，可以想见将对列市居民造成不必要的风险。

邻近的三角洲市长杰克森（Lois Jackson）对省府的决定表示失望。她说，市府人员将检阅省府核准的条件内容，但最终市府仍须尊重省府的决定。