CN拒全天候守车 联邦被爆屈服

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根据一份最新解密文件披露，在魁省梅岗蒂克湖（Lac-Megantic）运油列车出轨爆炸大灾难后，联邦交通部曾要求实施一项紧急安全条款，但遭到加拿大国铁（CN Rail）反对，而最后联邦竟然屈服。

据加拿大绿色和平组织取得的文件透露，在这场大灾难发生后，联邦交通部长雷蒂（Lisa Raitt）于2013年7月23日（即事发后17天）即发出紧急指示，指这次灾难曝露出安全措施不足，其中一个原因是出事列车停在路轨上过夜而没有人看守，唯一的列车员当夜离开了列车。

雷蒂即时实行的紧急安全条款，就是列车如运送危险物品，例如原油，就必须最少有两名列车员，同时列车也不可停在路轨而无人看守。

然而CN强烈反对24小时必须有人看守列车的做法，甚至说要完全实行有关措施不可能，之后是否执行也没有人知道。

联邦交通部在这项临时紧急安全条款于上月节礼日届满时，竟通过由铁路运输业界草拟的安全条款，正式成为最终的安全规定。

有关规定取消了列车运送危险品必须持续有人看守的做法，但保留了採取措施禁止未获授权的人等进入列车。