货柜车司机罢工 殃及新移民

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家具困在码头，萧彩虹与丈夫只好每日打地铺。（图：受访者提供）

萧彩虹和先生15日刚抵埠，新居里空空荡荡。（图：受访者提供）

面对如今大温港口局码头货柜车司机罢工，不但货物的卸载和运输都将受到影响，就连新移民刚登陆就要尝透加国司空见惯的罢工滋味。刚从香港移居温哥华的萧彩虹一家就遭遇了这样的经歷，装载家具和餬口工具的货柜「被扣」，只得全家「打地铺」，苦不堪言。

刚于2月15日落户温哥华的萧彩虹，透过货运公司把家当经海运运来，货运公司也早告知，货柜已于17日到港，只需一、两天就可送货，结果船只延误，25日才抵达三角洲码头（Deltaport），正巧赶上货柜车司机罢工，整个货柜的家具无法领取，安家、就业全都没了着落。

因为没有家具，萧彩虹和先生如今只好睡在二楼房间的地毯上，另在超市买了简单的厨房用具简单度日，「原本等着海运的货柜到港就开始展开新生活，结果遇上罢工，货柜滞留码头无法提取，新家空空荡荡。」不仅如此，码头部门甚至告知她，可能需要支付额外的仓储费，真是雪上加霜。

她透露，原本希望通过制作毛绒玩具做些小生意，结果所有的制作工具也在托运的货柜中，现在不仅没有收入，还要承担不小损失：「保险不包括罢工造成的损失，遇到这种事情只能自认倒楣，我们都不知道要付多少钱，更不知道何时才能拿到东西。」她并希望事情能够尽快得到妥善解决，避免有更多人因此受影响。

另方面，西门菲沙大学（SFU）城市学院副教授希尔（Peter Hill）则表示，由于罢工才三天，虽然已经在经济上造成损失，但整体来看，影响还不是很大。

他指出，现在并非圣诞节等较繁忙的季节，被延误的货柜也鲜少涉及容易腐烂的货品。如果码头仅是关闭一天至一周，损失不会过重，除非超过一星期，新一轮的货运船只又陆续到港，可能需要将一些货柜运往其他地方，这样成本就会明显增加。

希尔还说，短时间来看，相较起码头单位，受影响更大的反倒是没有收入的货柜车司机以及等待一些急需物品的货主。