改道转码头 本地生意恐外流

小花尔

大温货柜港口受罢工影响，为经济带来影响。（本报资料照片）

本地进出口货运受货柜车司机罢工影响，不少商家有意选择改道其他码头，有业内人士则担心，未来恐无法短时间内将外流的生意恢復，本地货运公司生意会受严重冲击。

加西航运联盟（Western Canadian Shipper's Coalition）主席梅伊恩（Ian May）透露，目前一些林木业出口公司，正在制定替代方案来保障货物运输，其中最快的解决办法就是转换货运码头，但一旦如此，将对整个码头及货柜车司机都带来影响。

他指出，改换码头并非单纯一时的权宜之策，因为可能需要与对方签订一年甚至更长的合同。这意味着，即使罢工结束，这些转移的生意短时间内将无法回到大温港口局码头。而据大温港口局统计，此前大温港口每星期有大约2000部货柜车运送价值8亿8500万元的进出口货物。

卑诗货运协会（BC Trucking Association）的亚克（Louise Yako）也表示，一些货主可以在罢工期间改道美国太平洋沿岸码头完成交收，但让她担心的是一些小型货运公司，一直依赖大温港口局码头，受罢工影响将可能丢失不少生意。

温哥华贸易理事会则担忧，货柜滞留在港口恐让商品价格上涨。

联邦新民主党（NDP）亚太门户评论员桑德胡（Jasbir Sandhu）促请联邦运输部立刻採取行动。他强调，大温港口局码头对整个经济发展有至关重要的作用，有必要尽快恢復全面运作，但同时要採取对货柜车司机和商家都公平的手段。