派图洛桥未来 素里、新西敏不同调

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老旧的派图洛桥未来命运如何？素里与新西敏市意见不合。（本报资料照）

老旧的派图洛桥未来命运如何？素里与新西敏市意见不合。（本报资料照片）

已有76年歷史、连接素里与新西敏市的派图洛桥（Pattullo Bridge），究竟应加以整修？或以兴建新桥取代？倾向兴建六车道新桥的素里市议会，目前指责新西敏市拖延新桥计画，新西敏市则认为，过多外地车辆穿梭当地街头，交通已不堪负荷，要求进行更多深入研究。

素里市议员罗索迪（Barinder Rasode）表示，素里与新西敏的市政人员，先前与大温交通局针对派图洛桥的前景议题持续协商，不过目前整个进度暂停。罗索迪说，新西敏市不参与第二阶段的协商，因为整修旧桥的选项，已经被素里以及大温交通局剔除。

素里市议员吉尔（Tom Gill）也指责新西敏市的不是，他说若一再拖延，可能导致大温交通局最终不得不花大钱，来为老旧的派图洛桥做地震升级与整修，但成效恐远比不上建新桥。素里倾向建一座六线道的新桥，六线道新桥的预算估计超过10亿元，四线道新桥的成本则估计为8亿元。

对此，新西敏市议员欧重勉（Chuck Puchmayr）表示，不支持六线道新桥，因为当地道路无法负荷新增的交通流量。他说，75%至85%的卡车，都是借新西敏市通往其他城市。他说，新曼港桥反倒造就更多流量进出当地，目前周一至周五每日有40万辆次车辆行驶该市市区，但其中仅有2万辆是来自当地居民。

新西敏市府4日也发布新闻稿，驳斥媒体关于市府拖延协商的报导，指出下一阶段的公众协商将在2014年年初进行，新西敏市将对剩下的六选项进行深入研究，才会有最终决定。

在今年6月，大温交通局提出六项计画，当中包括：整修旧桥成为三线道、整修旧桥成为四线道、四线道新桥、五线道新桥、六线道新桥、整修旧桥成为三线道再加上一座四线道素里连往高贵林的新桥」。素里市方面只钟情四线或六线道的新桥；欧重勉表示他倒是希望新桥建在高贵林一带。