柜车司机：宁坐牢不復工

小花尔

货柜车司机罢工已三周，有司机说宁可坐牢也不復工。（记者阮耀毅/摄影）

面对省府立法及港务局撤照威胁，麦克贾瑞哥强调，司机们不会妥协。（记者阮耀毅/摄影）

为解决温哥华港货柜车司机工潮，卑诗省府拟于下周一立法强制復工，大温港务局（Port Metro Vancouver）也拟祭出撤照手段。但工会强调他们是合法罢工，绝不妥协，司机们宁可坐牢也不復工。卑诗劳工联盟（BCFed）批评省府与港务局的做法无益解决争议，唿吁各方重返谈判桌。

温哥华港货柜车司机罢工已进入第三周，省府拟于下周採立法方式强制司机復工。由于法案仅适用于200多名工会成员，大温港务局为迫使其他1000多名参与罢工的非工会司机就范，也祭出吊销执照的手段。

面对省府与港务局压力，货柜车司机工会Unifor卑诗分部主任麦克贾瑞哥（Gavin McGarrigle）强调合法罢工，绝不妥协，解决争议的唯一途径是谈判达成协议。工会成员不惧威胁与最后通牒，他们要的是公平的合约，这才是长治久安之道。

至于后续对策，将视法案内容而定，工会也将提出诉讼。他说司机们不会返回工作岗位，有些人强调宁可坐牢也不復工。

●工会：逾2小时补偿25元 可笑

当被问到联邦与省府提出的14项建议，工会何以不採纳时，麦克贾瑞哥强调，相关建议都要由港务局落实，但过去八年一再要求港务局改善，都得不到具体回应，司机们对港务局已无信心。

麦克贾瑞哥指出，相关建议并未涵盖所有司机，目前有54%司机仍以时薪计酬，不受最低费率的保障。

在等候时间方面，港务局宣称平均只要1小时，但司机们的经验都是2、3个小时。现在港务局提出的方案是等候超过2小时者，一律给予司机25元补偿，他说这实在可笑，司机们花费数十万元购买货柜车，支付保险费、维修费与油钱，但等候超过2小时只有25元，连基本工资都不到。

司机们的提议是超过1小时支付30元，以后每隔15分钟费用递增，麦克贾瑞哥认为这是相当合理的要求。

●轰当局挺司机 劳联今午游行

卑诗劳联主席辛克莱（Jim Sinclair）20日上午也到罢工现场对司机表达支持，抨击省府研议立法及港务局威胁取消非工会司机的进出港执照，强调港务局、联邦及省府不要相互推卸责任，应立即与工会及非工会司机坐下来谈判，达成协议。

辛克莱说，用撤销执照来开除工人，这在加国歷史上闻所未闻。现在政府所传达的讯息是：「如果你胆敢为自己的权益挺身而出，将被开除，且永远不得从事这个工作」。这实在是不可思议的法律压迫。

劳联将在今日中午于温市中心加拿大广场（Canada Place）举行大游行，抗议联邦、省府及港务局对司机劳工的威胁。

非工会司机发言人多桑吉（Manny Dosange）表示，港务局的决定令人难以置信，但他强调司机们的执照若被撤销，港务局将找不到替代的司机。他说司机们会谘询法律意见，但不会復工。

港务局重申将继续落实联邦与省府上周提出的14项建议。卑诗省运输厅长斯顿（Todd Stone）与联邦交通部长蕾特（Lisa Raitt）也强调，这14项建议是解决劳资争议的正确方法。