肉品业 忧失亚太买家

德正饭王

温哥华港货柜车司机持续罢工，加国肉品业者协会警告，工潮再不解决，业者将失去亚太地区的主要买家，因为他们无法依合约交货。大温港务局（Port Metro Vancouver）表示，部分货柜车司机已返回工作岗位，20日货柜运量已恢復至四成，是罢工行动以来的最高水平。

负责大温四个货柜码头货物运输的货柜车司机不满等候时间太久，以及雇主压低拖运费，三周前陆续罢工，严重冲击加国进出口商业。

加拿大肉品协会（Canadian Meat Council）代表戴伟森（Ron Davidson）表示，事件已对肉品业带来严重危害，若不尽快解决，业者将面临亚太地区主要客户的风险。

他说只要待过食品业的都清楚，一定要有货品上架，如果亚太客户向加拿大供应商订购的肉品无法如期交货，他们就会到别的国家採购。对加拿大业者造成巨大冲击。

该组织代表全国超过50个联邦监管的肉品包装与生产商，而这次温哥华的货柜车司机工潮对所属会员的业务影响很大。

戴伟森指出，过去每周以货柜运送，经温哥华港出口到亚洲国家的牛肉与猪肉总值约2900万元，现在部分已改销往美国、墨西哥与欧洲。

但为何不改用火车运送？他说肉品的体积不适合用火车，且现在各行各业都在竞争火车运输，根本轮不到他们。业者现在只尝试从美国或加东其他港口出口，但成本相对升高。　　

尽管司机表态不会妥协，不过大温港务局发言人贾维斯（John Parker-Jervis）指出，有愈来愈多的货柜车司机返回工作岗位，以20日为例，四个货柜码头的货柜车流量已恢復到平常的四成，是工潮以来的最高水平，且持续增加中。

他说，过去每日码头的货柜车流量约有3500辆次，但19日流量只有平常的36%，两周前甚至低于10%，显示愈来愈多司机想復工。