卡车司机引外劳 卑诗劳联反对

星星月亮

运输业者指雇工困难，希望联邦开放引进外劳，但工会认为是「薪资短缺」而非「劳力短缺」。（本报资料照片）

由于雇工困难，有运输业者建议联邦政府应将卡车司机纳入技术劳工（skilled trade）范畴，以利引进海外司机。但卑诗劳工联盟（BCFed）强调，省内尚有15万人失业，卡车司机这类低技术职业不应开放外劳。

温哥华港货柜车司机工潮刚结束，但卑诗省运输业者仍面临找不到卡车司机的窘境，且未来10年预估有20%卡车司机陆续退休，有业者建议，引进海外司机作为临时外劳，改善劳动力不足问题。

但劳联主席辛克莱（Jim Sinclair）认为，卡车司机属于低技术层次工作，引进外劳绝非因应本地劳动市场短缺的良策，而且卑诗省仍有15万人待业。

他强调，雇主想找到员工，就须支付合理薪资，加强培训，并告诉年轻人这个职业的福利。他强调要鼓励民众接受工作，就必须支付足以吸引他们的薪资，有时候并非「劳动力短缺」，而是「薪资短缺」。