买亚布特斯走廊 CP索价1亿 市府出2000万

小花尔

亚布特斯走廊铁道停用超过13年，成为民众散步与种花种菜的好地方。（本报资料照片）

「亚布特斯走廊」铁路多年来存在许多争议。（本报资料照片）

「亚布特斯走廊」铁路的空照图。（本报资料照片）

市府若出高价为温西富裕人士买进绿地用来遛狗，恐引发政治效应。（本报资料照片）

加拿大太平洋铁路公司（CP）拥有温哥华西区「亚布特斯走廊」（Arbutus Corridor）铁路产权，而温哥华市府表示有意购买，据悉CP索价1亿元，但市府却只愿出2000万元。在游民问题严重的情况下，市民是否会支持花这么多钱为温西富裕人士购买绿地，不无疑问。

「亚布特斯走廊」全长11公里的铁路已停驶13年，CP 早前发函沿线民众，要求7月31日前将沿线的杂物、菜圃与花盆等移除，以便该公司展开维护测量，并声称不排除让火车復驶。

其实市府与CP已就沿线闲置土地的用途争拗多年，CP有意将其开发为住商与绿化综合社区，但市府希望能保留作为绿化地带、社区花园、行人及单车道。在最后谈不拢下，CP索性以宣布维护测量为理由向市府摊牌。

有知情者向温哥华太阳报（Vancouver Sun）透露，铁路沿线北起福溪，南至菲沙河北岸，全长11公里，而左右共宽66呎，CP要价1亿元，但市府只愿出价2000万元购买，双方差距达8000万元。

市府的出价，主要认为这块土地的地目是「运输走廊」，并参考4年前列治文市府以500万元向CP购入14.5英亩旧铁道土地，因此用4倍的价格购买很合理。但因温哥华西区地价全国最高，CP认为要价1亿元并不过分。

有分析认为，11月15日市选将至，CP在此时抛出「清理旧铁道，不排除復驶」的话题可谓高招，当地民众已收集超过4000份连署书，要求市府出面，将铁道买下做为绿地与步道。

但此议题对政治人物而言可能是一场噩梦，由于当地居民多属富裕阶层，平均每人拥有的绿地面积已是全市最高，而伟景温哥华上台以来，一再声称以解决无家可归作为施政首要重点，今年市府投入1660万元预算在解决游民问题上。

但如果市长罗品信与伟景温哥华真的6倍于改善游民问题的费用，买下「亚布特斯走廊」铁道做为有钱人散步或遛狗的绿地，其他地区市民将做何感想？市选时其他政党自然也不会放过这个天掉下来的好机会。