4款国产后惨遭减配的车型点评

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有减配之嫌的新速腾很快就要上市了，减配，实在让人痛心疾首。其实很多车国内版本都比国外版本要简化，已经不是什么新鲜事了。借新速腾的这个机会，为大家点评一下4款减配的热门车，说说这4款车值不值得购买。

新速腾
　　
新速腾未上市其减配风波就已经此起彼伏。新款引进的是美版，大气的外观和宽大的车身尺寸依足了中国市场，不少人说像 奥迪  A4 ，相信这点十分讨好。另一方面，为了降低成本，底盘并没有配备老款或是欧版的四连杆独立悬挂而采用扭力梁式悬挂，由于国内不少道路路面不是很好，舒适性将会大打折扣，不过，由于扭力梁的成本要低，美版的车型也较欧版车型要便宜不少。而为了进一步压榨成本，很多细节配置也减少了，例如铰链、液压杆、高位刹车灯等等，具体可以查阅“这里”。

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                       

小结：新速腾减配了，但是不少人还是十分看好，他们认为这是 大众 根据中国市场而定制的一款车型。小编觉得，假如新速腾压榨成本后，价钱合理的话，那是绝对热销的，多少人想买大众车而一直碍于其价格比起其他车型要稍贵，价格才是王道，不然一切免谈。

丰田RAV4　　

丰田RAV4是丰田的主力SUV，在北美市场得到普遍认可。一共推出了3个正式版本分别是日版、美版、欧版。针对不同市场配置各有差异，而国产的RAV4则属于“杂交”版。为了适应我国国情，车身长度要比其他版本长。搭载的发动机和凯美瑞相同，和日本版的RAV4无异，但和美版的双VVT-i发动机性能还是有一定差别的。而最大的差异就在变速箱上，正宗的RAV4的变速箱为Multidrive S CVT或者6速自动变速箱，燃油经济型和舒适性较好，而国产版车型竟然还是老掉牙的4AT，难道4AT就真的更适合国情？

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                       

小结：虽说RAV4的动力总成尚算凑合，但这些配置未免让人觉得不厚道，显然，丰田RAV4看准的仅仅是需要大空间的SUV用户，他们认为这样已经很足够了。小编认为，RAV4的亮点也正在于空间上，既然做不了通才或者面面俱到的成本比较高，那么做个专才也不错。

嘉年华
　　2011年全球汽车销量嘉年华排在第六位，这是一款在全球范围内投放的车型，在多个国家能够看到他的身影。在国内，为了节约研发成本，其发动机和马自达2一致，有1.3L和1.5L，并没有采用欧版稍大功率的1.4L、1.6L发动机，变速箱和福克斯一致，没有采用6速双离合的POWERSHIFT变速箱。安全方面欧版具备7安全气囊，国内最多为6气囊，也没有ESC。在国内这恐怕仅仅只是一款可玩性高点的代步车。

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                       

小结：在国内市场，嘉年华并没有像国际市场上那么明亮，空间成为了它最大的短板，减配并不是十分明显，毕竟每个市场还是存在一定的差异的。小编看来，嘉年华仿效福克斯的底盘悬挂，操控性有保障，另外个性的外观也是他的卖点之一。

新骐达

　　新骐达延续了一贯的良好口碑，将舒适进行到底，也新增加了GTS车型。新骐达各方面都还算厚道，得到了普遍的认可。但有一点让人觉得不妥，就是后防撞杠消失了，这也是骐达一直被人攻击的软肋。奇怪的是，尾部有预留防撞杠的安装位置。在成本的趋势下，在没有法律法规的保护下，后防撞杠被资本吞噬了。

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                       

小结：尽管后防撞杠对安全并不是起到十分关键的作用，但缺少了确实会影响到安全性，减少了实在让很多关注安全的人难以接受。小编认为新骐达的舒适性是值得肯定的，是一款称职的紧凑级家轿，如果考虑到更高的安全性，建议大家可以去加装一条防撞杠。　　

总结：经过以上的分析，小编发现，中国市场的需求和现状允许了减配的出现。国内是first car阶段，就是大部分人都是第一次购车，家里也一般只有一台车，看重的更多是面子，或者是为了满足家庭的需求，因此外观和空间成为了尤为重要的因素，而其他呢，相信很多人还不懂，也没有法规和标准的约束，于是就有了减配。

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