北方門戶油管路障一重重

2013-11-11 22:00| 发布者: Test| 查看: 91| 评论: 0|原作者: fairishi

摘要: 卑詩與亞省上周達成油管框架協議後，有北方門戶輸油管的支持者認為，這為油管走向太平洋沿岸掃除了障礙，但大多數分析都同意，這只是漫長道路的第一步。隨著兩省達成協議後，跟著而來的將是聯邦評估小組的報告。經 ...

卑詩與亞省上周達成油管框架協議後，有北方門戶輸油管的支持者認為，這為油管走向太平洋沿岸掃除了障礙，但大多數分析都同意，這只是漫長道路的第一步。

隨著兩省達成協議後，跟著而來的將是聯邦評估小組的報告。經過冗長的聽證後，小組已於6月完成所有聆訊，按計畫將於今年底前提出建議報告。大部分觀察家都相信，哈珀政府一定會在明年正式批准英橋公司這項65億元的計畫。

至於會在何時興建？肯定無人可以回答。

即使計畫獲批准，但隨之而來的將是難以說得清的重重障礙，包括法律訴訟、政客反對、社區阻撓，甚至用身體阻止工程展開等。

原住民部族反油管聯盟的執行總監史特里（Art Sterritt）就指出，對卑詩來說，北方門戶油管計畫是不值得支持的。他更揚言已收到不少人的訊息，表示會躺在推土機前阻止動工。

而在反對者躺在推土機前，這項計畫首先要面對的是法律訴訟。一家專門處理環保事務律師行的高級顧問克羅格（Jessica Clogg）表示，原住民部族極有可能輪流提出訴訟，藉以用來拖延、甚至讓計畫流產。

她指出，任何訴訟的裁決，都會取決於法庭是否認為政府已按照憲法規定的責任，與原住民部族磋商，若是有任何一級法庭認為政府沒有這樣做，就等於違憲，計畫就難以獲准。

那麼哈珀政府可否為了避免在法庭上消耗時間，把北方門戶油管的個案直接交由聯邦最高法院審理？

克羅格說︰不可能！

她解釋，這些問題都是極須依賴事實根據而非概念，而較低級的法庭將會是最好的位置，來衡量政府是否已盡了責任。

而計畫另一個戰場是在政治方面。

省新民主黨環境評論員賀伯特（Spencer Chandra-Herbert）已揚言，若油管計畫獲批准，一定會在省議會及輿論方面抗爭到底。

他指出，如果省長簡蕙芝在未完全落實她提出的五項條件而又支持油管計畫的話，相對統一銷售稅（HST）來說是一個更大的食言。

至於環保組織已開足馬力在卑詩開闢戰場，來自美國的基金組織及環保團體，在財力及人力方面，已經加強對卑詩同路人的支持。

北方門戶油管計畫前景到底怎樣？真是難料。